The project introduces the concept of "Strong Small City," a new urban development model focusing on a smaller, more competitive urban environment with a diameter of 2km and an estimated population of 30,000. The city design emphasizes walkability and personal mobility, eschewing private cars for an elevated monorail system that preserves street-level space and views while enhancing pedestrian safety.
The urban design utilizes a modular approach with two primary strategies: the Mat System and the Plug-in System. Communities, referred to as "plugs," connect to each other and the monorail, forming T-junctions that reduce collision points and land use, promoting green spaces and community areas.
The master plan unfolds in three stages or "mats":
- First Mat: Establishes basic dwellings and community spaces.
- Second Mat: Adds educational, commercial, and cultural functions.
- Third Mat: Integrates workspaces, institutions, and central commercial facilities.
Spatial planning within the mats is organized to progressively increase density from the first to the third mat, supporting diverse urban needs with a mix of building types and facilitating easy and safe movement through structured pedestrian pathways and T-junctions.
Open spaces play a crucial role, featuring wetlands near transit stations, public parks for activities, and pocket parks within residential complexes, enhancing the quality of urban life. The design draws inspiration from Le Corbusier’s Venice Hospital proposal, ensuring visual connectivity and adequate sunlight and ventilation across different layers of the city.
The detailed views and aerial perspectives provided in the project illustrate a cohesive and integrated urban environment where various functions coexist to create a vibrant, livable space, with green rooftops continuing the greening of lower layers.
본 프로젝트는 "Strong Small City"라는 새로운 도시 개발 개념을 소개하고, 이를 통해 더 작고, 더 강력한 도시 경쟁력을 구축하는 방안을 제시합니다. 이 도시는 지름이 2km에 인구 약 30,000명 규모로 계획되어 있으며, 전체적으로 걸어서 이동하기 쉬운 환경을 강조하여 개인의 모빌리티와 보행 중심의 생활 패턴을 촉진합니다.
중심적인 교통수단으로는 지상의 공간과 경관을 보존하기 위해 고가로 설계된 모노레일 시스템이 포함되어 있습니다. 이 모노레일은 도시를 관통하며 다른 도시들과 연결되는 구조로 계획되어 있습니다. 도시 설계는 '매트 시스템'과 '플러그인 시스템'을 이용한 모듈 방식으로 진행되며, 각 커뮤니티는 플러그 형태로 연결되어 T자형 교차로를 형성하고, 이는 교통의 안전성을 높이고 녹지 공간 및 커뮤니티 영역을 확장합니다.
마스터 플랜은 세 단계로 전개됩니다: 첫 번째 매트는 주거와 커뮤니티 공간을 구축, 두 번째 매트에서는 교육 및 문화 기능이 추가되며, 세 번째 매트에서는 사무실 및 중앙 상업 시설이 통합됩니다. 각 매트의 밀도는 점진적으로 증가하며, 도시의 다양한 기능들이 조화롭게 연결되어 거주자들에게 활동적이고 살기 좋은 환경을 제공합니다.
공공 공간의 배치에 있어서는 다양한 공원과 녹지가 중요한 역할을 하며, 젖은 땅, 공공 공원, 소규모 포켓 파크 및 옥상 녹지 등이 포함되어 자연과의 조화를 이루고, 도시 생활의 질을 향상시키는데 기여합니다. 이러한 구조적 배치와 계획은 르 꼬르뷔제의 베니스 병원 제안에서 영감을 받았으며, 이는 각 층의 시각적 연결성과 환기을 보장하여 전체적으로 통합된 도시 디자인을 구현합니다.
The project introduces the concept of "Strong Small City," a new urban development model focusing on a smaller, more competitive urban environment with a diameter of 2km and an estimated population of 30,000. The city design emphasizes walkability and personal mobility, eschewing private cars for an elevated monorail system that preserves street-level space and views while enhancing pedestrian safety.
The urban design utilizes a modular approach with two primary strategies: the Mat System and the Plug-in System. Communities, referred to as "plugs," connect to each other and the monorail, forming T-junctions that reduce collision points and land use, promoting green spaces and community areas.
The master plan unfolds in three stages or "mats":
Spatial planning within the mats is organized to progressively increase density from the first to the third mat, supporting diverse urban needs with a mix of building types and facilitating easy and safe movement through structured pedestrian pathways and T-junctions.
Open spaces play a crucial role, featuring wetlands near transit stations, public parks for activities, and pocket parks within residential complexes, enhancing the quality of urban life. The design draws inspiration from Le Corbusier’s Venice Hospital proposal, ensuring visual connectivity and adequate sunlight and ventilation across different layers of the city.
The detailed views and aerial perspectives provided in the project illustrate a cohesive and integrated urban environment where various functions coexist to create a vibrant, livable space, with green rooftops continuing the greening of lower layers.
본 프로젝트는 "Strong Small City"라는 새로운 도시 개발 개념을 소개하고, 이를 통해 더 작고, 더 강력한 도시 경쟁력을 구축하는 방안을 제시합니다. 이 도시는 지름이 2km에 인구 약 30,000명 규모로 계획되어 있으며, 전체적으로 걸어서 이동하기 쉬운 환경을 강조하여 개인의 모빌리티와 보행 중심의 생활 패턴을 촉진합니다.
중심적인 교통수단으로는 지상의 공간과 경관을 보존하기 위해 고가로 설계된 모노레일 시스템이 포함되어 있습니다. 이 모노레일은 도시를 관통하며 다른 도시들과 연결되는 구조로 계획되어 있습니다. 도시 설계는 '매트 시스템'과 '플러그인 시스템'을 이용한 모듈 방식으로 진행되며, 각 커뮤니티는 플러그 형태로 연결되어 T자형 교차로를 형성하고, 이는 교통의 안전성을 높이고 녹지 공간 및 커뮤니티 영역을 확장합니다.
마스터 플랜은 세 단계로 전개됩니다: 첫 번째 매트는 주거와 커뮤니티 공간을 구축, 두 번째 매트에서는 교육 및 문화 기능이 추가되며, 세 번째 매트에서는 사무실 및 중앙 상업 시설이 통합됩니다. 각 매트의 밀도는 점진적으로 증가하며, 도시의 다양한 기능들이 조화롭게 연결되어 거주자들에게 활동적이고 살기 좋은 환경을 제공합니다.
공공 공간의 배치에 있어서는 다양한 공원과 녹지가 중요한 역할을 하며, 젖은 땅, 공공 공원, 소규모 포켓 파크 및 옥상 녹지 등이 포함되어 자연과의 조화를 이루고, 도시 생활의 질을 향상시키는데 기여합니다. 이러한 구조적 배치와 계획은 르 꼬르뷔제의 베니스 병원 제안에서 영감을 받았으며, 이는 각 층의 시각적 연결성과 환기을 보장하여 전체적으로 통합된 도시 디자인을 구현합니다.